April 19th, 2021

Варяг-моряк

«Гибель империи»: Россию погубили глупость, трусость и предательство



Пожалуй, это главное заключение, которое можно сделать после просмотра 18-серийного фильма «Гибель империи. Российский урок». Каждый из блоков посвящен тому или иному аспекту, связанному с революционными событиями начала XX века: от политики до культуры и религиозной жизни тогдашнего общества. Самое жуткое в этом фильме — это даже не подробное описание трагедии целого народа, а поразительное сходство тогдашних процессов с тем, что сегодня происходит в России.

В первую очередь подкупает стремление автора и ведущего, митрополита Тихона Шевкунова, не навесить ярлыки и найти «крайнего», а объективно разобраться в предпосылках революционных событий, двух переворотов и Гражданской войны. В отличие от классической советской и постсоветской трактовки, говорящей, в первую очередь, об экономических предпосылках, зрителям предлагается глубокий психологический анализ российского общества в предреволюционные годы. Российская экономика в этот период бурно развивалась, значительно рос уровень жизни, население за время правления Николая II увеличилось на 50 миллионов человек. Экономических предпосылок вроде голода или разрухи не отмечалось, о чем говорят отнюдь не антисоветские авторы.

В качестве примеров приводятся свидетельства из жизни таких людей, как Никита Хрущев или Алексей Косыгин, которые точно не были заинтересованы в обелении имперского периода. Тем не менее фильм приводит ссылку на свидетельство самого Хрущева о том, что он, будучи молодым рабочим в Донбассе, жил лучше, чем в бытность первым секретарем московского областного комитета партии.

Создатели фильма подводят нас к мысли, что основной причиной революционных событий стало глубинное изменение мыслительной матрицы русского народа. Сначала элиты, потом городской интеллигенции и после — широких слоев населения. Очевидно, что процесс этот занял продолжительное время, требовал значительных усилий. Но постепенно количество перешло в качество: то, что не удалось во время декабрьского восстания 1825 года, когда революционными идеями была заражена лишь верхушка общества, стало возможным во время царствования Николая II. Многие из тех, кого можно назвать лучшими умами России, внесли свой вклад в формирование революционного мышления у общества. Люди менее талантливые занимались распространением идей на более низком уровне — в общем, каждый вносил свою лепту в дело подтачивая государственного организма.
Collapse )
orang

Киев нарвался на настоящие санкции Москвы и Минска

На фоне увеличения санкционного давления США и Евросоюза на Белоруссию осмелели и украинские власти. Вот уже полгода, как белорусский не-президент Александр Лукашенко, каким его считают в Киеве, руководит соседней страной, но только сейчас в Киеве начали говорить о том, что торговые отношения двух стран – не что иное, как подпитка диктаторского режима.
Вашингтон готовится реанимировать замороженные санкции против девяти ключевых белорусских предприятий уже после 26 апреля, ЕС раздумывает над четвертым пакетом санкций, который может выйти за рамки персональных ограничений и санкций против отдельных предприятий, затронув целые секторы экономики. Обсуждаются различные способы давления, вплоть до отключения государственных банков от системы SWIFT. И вот Украина запела в унисон.
Сначала глава украинской делегации в Трехсторонней контактной группе по Донбассу Леонид Кравчук предложил перенести заседания ТКГ из Минска в Варшаву. Мол, негоже украинцам приезжать на переговоры в страну, находящуюся в орбите влияния России. К тому же до Варшавы точно не доедут представители непризнанных ДНР и ЛНР. В Минске предложение Кравчука назвали глупостью, а после и сама украинская сторона назвала инициативу «размышлениями вслух» – и тема затерлась.
Упавший было флаг антибелорусских выпадов поднял мэр Львова Андрей Садовый. На днях он сообщил о том, что город отказывается от покупки пассажирских автобусов производства «МАЗ» несмотря на то, что белорусы представили самое выгодное тендерное предложение. Что ж, Львов останется без автобусов, зато галичанская столица внесет свой вклад в борьбу с режимом. Впрочем, тот же Львов пока еще продолжает потреблять белорусские и российские нефтепродукты, а также белорусское электричество тогда, когда изношенная украинская энергосистема перестает справляться. Эта игра в одни ворота, кажется, надоела и Минску, и Москве.
Белоруссия готовится ввести контрсанкции. В начале апреля подготовлен соответствующий указ Лукашенко, который наделяет правительство полномочиями по запрету импортных товаров от производителей из стран, которые ввели санкции против Белоруссии. И если точечные ограничения могут быть разве что немного неприятными для отдельных импортеров и компаний, работающих на белорусском рынке, то в отношении ближайших соседей, в том числе Украины, у Минска есть инструменты покрепче.
В первую очередь это уже упомянутые нефтепродукты. Давление киевских властей на бизнес считающегося пророссийским политика Виктора Медведчука включали в том числе атаку на его топливные активы. Речь о нефтепродуктопроводе «ПрикарпатЗападТранс», которым Медведчук пользовался совместно с близким к Лукашенко белорусским бизнесменом Николаем Воробьем, а также о сети АЗС Glusco, торговавшей в основном белорусским дизелем.
Ответом на это давление стало то, что в марте этого года от поставок топлива на Украину отказался трейдер Proton Energy, обладавший эксклюзивным правом ввоза российского дизтоплива и автогаза на Украину. С 2019 года разрешения на импорт нефтепродуктов в соседнюю страну выдает Минэкономразвития, тем самым сохраняя монопольный канал доставки нефтепродуктов. И вот теперь этот рычаг могут задействовать на полную.
Предполагалось, что новым трейдером, доставляющим ресурс «Роснефти» на Украину, должна стать компания Coral Energy. Однако разрешения от Минэкономразвития эта структура пока не получила. Российское топливо занимает до четверти украинского рынка. Потеря этого объема болезненна, но не смертельна. Между тем критически сократились поставки дизеля и автогаза из Белоруссии. Пока что – по техническим причинам. В начале года на плановый ремонт встал крупнейший в стране Мозырский НПЗ, а недавно остановился и второй завод – «Нафтан». В совокупности с рынка ушла почти половина всего топлива, что уже представляет собой серьезную проблему.
В апреле накопленные ранее трейдерами запаса топлива исчерпаются, что будет дальше никто не знает. Быстро заместить белорусское и российское топливо не получится. При этом проблемы с дизелем и автогазом, а не, например, бензином могут быть вдвойне неприятны для Украины, поскольку затрагивают не только интересы автомобилистов, но также коммунальный транспорт, а главное – работу сельхозтехники прямо во время посевной кампании. Одной из причин продления локдауна в Киеве до 30 апреля вполне может быть дефицит топлива – остановка работы коммунального транспорта под предлогом карантинных ограничений вполне может прикрывать реальную причину. Но вот посевную на локдаун точно не спишешь.
Все это наводит на мысль о том, что действия Москвы и Минска могут быть скоординированы. Киев не только рискнул пойти на обострение в Донбассе, вынудив Москву поставить политические интересы выше коммерческих, но и умудрился одновременно поссориться с Минском, копируя действия западных партнеров.
Время было выбрано крайне неудачно, и если в России и Белоруссии действительно решили подержать Украину на голодном топливном пайке, эффект от таких контрсанкций превысит все то, что мы наблюдали до сих пор. Страна в буквальном смысле остановится.

Глеб Простаков, бизнес-аналитик
Источник                   sam88

orang

Санкционная война России и США или кому жмет шляпа Наполеона

Блондинка Блондинка
После звонка Путину с предложением о встрече в ближайшее время, Байден тут же ввел новый санкционный пакет, в который были включены различные меры воздействия на нашу страну, заточенные на тот единственный вариант, ради которого и вводятся санкции против России:

Американцы хотят, чтобы мы сами выбросили белый флаг, и размахивая пораженческим знаменем начали скакать у стен Кремля под кричалку: "Путин уходи! Хотим снова дружить с США!" А в это время та часть российской элиты, которая точно так же дрогнула, готовила бы дяде Сэму ключи от Кремля.

Однако наша страна стоит как СКАЛА, не собираясь сдаваться, поэтому новый санкционный пакет был подан американской стороной как нечто настолько ужасное, что мол если мы моментально руки вверх не поднимем, то уже завтра все умрём. То есть воздействие было осуществлено даже не на кошельки россиян, а на психику, чтобы мы наконец-то испугались и начали действовать так, как и предписано Вашингтонским обкомом.

Сергей Викторович Лавров 16 апреля во время пресс-конференции озвучил комплекс ответных мер России на санкции, введенные Вашингтоном против нашей страны. А относительно новых экономических санкций США он спокойно, с некоторой долей иронии, заявил следующее:

“Нашими специалистами этот масштаб оценивается как абсолютно «по плечу» российской экономике”.

В то же время Глава российского МИД пригрозил США большими проблемами, когда мы примемся вводить экономические санкции против американского бизнеса. Эту меру воздействия на США Россия оставила пока про запас.

Однако несмотря на полное спокойствие российских властей, которые хладнокровно устроили публичную порку Америке ответными мерами, некоторые публицисты, поддавшись панике, начали писать, что это "ужас-ужас, самые страшные санкции из всего того санкционного списка, что уже ранее был введен против России".

Подобное "шеф, фсё пропало!" ну никак не вяжется со словами Лаврова. Да и к реакции нашего рынка на новые санкции, где рубль вовсе не обвалился, а наоборот - укрепился, подобное всепропальщество никакими разумными доводами не пристегнешь. Поэтому давайте разберемся, что же за такие страшные экономические санкции ввел на этот раз Вашингтон, и какими санкциями мы пригрозили ему в ответ.

Не только российские эксперты, но и западные, изучив новый пакет американских санкций в отношении России, пришли к выводу, что они скорее могут ударить по самим США. То есть, как это не парадоксально, новые американские санкции сыграли на руку Кремля.

Collapse )
orang

«Будущее» флота спустили на воду раньше срока. Корвет «Меркурий».

Недавно появилась интересная новость на тему того, что корветы проекта 20386 решено отменить и якобы даже остановлено строительство. Однако через пару дней вышло опровержение в виде спуска на воду корпуса корвета. Что там с ним происходит и на что этот корабль способен мы сейчас и выясним.

Источник: forums.airbase.ru. Первоначальный вид корвета проекта 20386.

Начнём со спуска. Его производили без информационного шума, так как данный спуск технический. Фактически, кораблю ещё очень долго до полноценного завершения, но около половины работ по нему сделано и это факт. Почему спуск совершён раньше времени? Причина в огромной загруженности верфи, где стараются искать любые методы для ускорения выполнения заказов. Не секрет, что проект 20386 – это экспериментальный корабль, который строится в единичном экземпляре (но в случае успеха его ждёт серия). Цель проекта – понять, нужен ли такой корвет флоту и оправданы ли риски, в первую очередь связанные с модульной концепцией. Это значит, что состав вооружения на «Меркурии» не фиксирован и может меняться в зависимости от ситуации, но об этом чуть позже. Так вот, пока корпус корабля спущен на воду и достраивается на плаву, его место в эллинге займёт другой – недавно Минобороны сделало очень крупный заказ на предшественника этого корвета, а именно корабли проекта 20380 и 20385. Они уже проверены временем и серьёзными испытаниями, да и к тому же очень нужны флоту.

Источник: forums.airbase.ru/Curious. Осталась только надстройка.

Но вернёмся к «Меркурию». Главной особенностью корабля-эксперимента, как уже сказано выше, является модульность конструкции. Иногда можно встретить понятие «открытая корма», но сути дела это не меняет. По задумке такие корабли должны поставляться на флот с минимальным набором вооружения, что автоматически делает их гораздо дешевле и проще. А если корабль дешёвый и простой, то и сделать их можно гораздо больше – то, что надо для нашего флота. Но в случае необходимости ударную мощь корабля можно многократно усилить с помощью так называемого контейнерного вооружения, разработки которого, и даже испытания, активно ведутся у нас в стране. Стоит отметить, что эта тема крайне сложная, и, например, американцы и их некоторые европейские союзники, не справились с поставленной задачей, а это говорит нам о многом. Пожалуй, самый известный такой отечественный «контейнер» - это четырёхзарядный «Калибр», фотографии которого можно легко найти с любого ракурса. В экспортной версии он называет Клаб-К. Ракеты в нём могут быть самые разные – противокорабельные, ударные, противолодочные. Всё это позволяет решать одному кораблю любые задачи, при условии наличия оборудования обнаружения, хотя с этим тоже нет никаких проблем - разработки идут и их много, начиная от буксируемых модульных ГАС и заканчивая контейнерами обеспечения действий водолазных групп.

Источник: russiadefence.net. Обращает на себя внимание размер отверстия под пусковые "Штиля" - есть вероятность его замены на что-то другое.

Но что же «Меркурий»? Сколько он может таких контейнеров взять и насколько усилится его ударная мощь? По первоначальному проекту на корвете имеется 16 шахт комплекса «Штиль-1» - они неотъёмные и всегда присутствуют на корабле, что обеспечивает защиту на расстоянии до 50 км (в перспективе может и больше) практически от любых целей, будь то крылатая ракета или же истребитель. Также есть 8 ракет Х-35У для работы по кораблям противника на дистанции до 260 км. Этот комплект является уже в базе неплохим и прекрасно подходит для повседневных задач в ближней и дальней морской зоне. , Однако, по некоторой информации, корвет можно усилить тремя 40-футовыми контейнерами, что даст прирост в 12 ракет семейства «Калибр» (или другое вооружение). А это уже куда серьёзнее, чем, например, фрегаты проекта 11356Р, и корабль может нанести мощный удар в глубь территории противника. Причём остаётся место ещё для двух контейнеров поменьше – 20-футовых. В них могут находится системы ПВО/ПРО, которые также разрабатываются в этих габаритах. Всё это можно комбинировать в зависимости от ситуации. И что в итоге? Получится корвет, который мощнее фрегата. Конечно, у фрегата есть фора – он изначально имеет необходимый состав вооружения и готов к бою сразу, но здесь уже идёт борьба концепций, в ходе которой и строится корабль-эксперимент с целью выяснения жизнеспособности модульности. Понятное дело, что поголовно все корабли такими не будут, но всё же такая гибкость просто необходима нашему ВМФ в современных условиях.

Источник: alternathistory.com. Один из вариантов размещения контейнеров. Вертолёт можно заменить на ещё два 20-футовых или один 40-футовый контейнер.

Первоначальный спуск на воду ожидался в 2022 году, не ранее, а полноценная передача флоту в 2023 году. Неизвестно, насколько скорректируются сроки ввиду куда более раннего спуска, но ожидать чуда не стоит – корабль очень сложный, так как подобная концепция в новинку и здесь она применяется по полной. В любом случае, к моменту ввода в строй в нашей стране закончат испытания контейнеров с вооружением и корабль не будет ходить в море без серьёзного оружия.

https://zen.yandex.ru/media/su...             Виктор Анисимов