October 23rd, 2020

  • zbaza

Публикую тред, возможно кто то найдёт ответы на свои вопросы

Публикую как есть, не корректировала почти ничего( кое где исправляла заглавную букву, чтобы продолжалось предложение..)

1 самый главный вопрос который слышится на всех передачах о конфликте: почему Армения просит мир признать Арцах, а сама не признаёт.
В реальности есть несколько причин такого поведения. Писал уже в нескольких ветках-объясню централизованно.
Collapse )
  • bmpd

Вторая карабахская: промежуточные итоги

На сайте «Независимого военного обозрения» опубликована статья директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова и научного редактора журнала «Экспорт вооружений» Михаила Барабанова о карабахском конфликте.


Безымянный

(с) Асатур Есаянц / РИА Новости

Collapse )

  • zbaza

Вместо Гинзбург

Трампу попёрло. Скорей бы утро , узнаем как прошли дебаты.
-----------------
В юридическом комитете Сената завершились слушания по утверждению Эми Кони Барретт в Верховный суд. Они продолжались десять дней: за это время Барретт удалось блестяще выступить и показать себя с лучшей стороны.

Одним из знаковых моментов слушаний стала просьба сенатора Джона Корнина показать записи Барретт. Там были одни лишь пустые листы - что говорит о том, как легко ей дались все вопросы законодателей.

Даже главная демократка юридического комитета Дайэнн Файнстайн заметила: она впечатлена слушаниями с участием судьи Барретт. За это на неё тут же набросилась вся прогрессивная публика, обвиняя в предательстве партийных интересов.

Collapse )
  • nosikot

Вооруженные силы Турции, СПРАВОЧНО


Парад...

В связи с непрекращающейся агрессивной активностью Турции (и ее лидера!) по всему региону - не лишним будет напомнить.
Они состоят из:
- Армии
- Флота (ВМС)
- Авиации (ВВС)
О них ниже подробнее, кроме того есть:
- Жандармерии (что-то типа ВВ, более 150.000 военнослужащих, ок. 1.500 бронированных машин и ок. 60 вертолетов)
- Береговой охраны (ок. 5.000 военнослужащих, ок. 20 ЛА, 50+ катеров различного назначения)
Общее число военнослужащих - более 620.000 человек (2-е место в НАТО, после США).

Кратко особенности и характеристика:

Collapse )
orang

Возвращение "Бурана". Для чего Россия реанимирует уникальный проект?


Уникальный челнок и огромная ракета долгие годы считались балластом в космической программе. Однако новая реальность, в которой нужно решать сразу несколько задач по освоению космоса, заставляет вернуться к советским решениям в этой области.

Отказ от "Бурана"

Новость о том, что госкорпорация "Роскосмос" потратит 239 млн рублей на "обоснование необходимости, определение технической реализуемости создания и формирование проектного облика космического комплекса с многоразовым многофункциональным крылатым кораблём", с новой силой подстегнула споры в научной и профессиональной среде. Одни специалисты считают, что в таком корабле нет смысла, другие, напротив, уверены, что темой создания многоразового челнока нужно заниматься обязательно.

Скептики приводят в пример программу "Энергия-Буран", которая была закрыта почти сразу после двух триумфальных запусков. Для того чтобы не погружаться глубоко в историю вопроса, нужно сказать, что "Буран" создавался в ответ на американский Space Shuttle, и с технической точки зрения почти на всём этапе разработки не было до конца понятно, как конструкция будет летать. Непонятно было и предназначение. Самые посвящённые в тему космоса люди (военные чины и руководители министерств) позднее будут признаваться, что "Буран" строили для возможности "снять" с орбиты любой космический аппарат, в том числе и любой спутник из состава американской боевой орбитальной группировки.

В этом смысле создание "Бурана", конечно, принесло плоды. Двух пусков по программе (сначала просто ракета, а затем и сам челнок) хватило, чтобы в США сначала задумались, а затем и отказались от программы СОИ (Стратегическая оборонная инициатива). Необходимость в космическом челноке исчезла, и продолжать проект не было никакого смысла, тем более что в России образца начала 90-х было не до космоса.

Забрали себе

22 апреля 2010-го весь мир (и создатели "Бурана" заодно) узнал, что тема многоразовых орбитальных кораблей не только не забыта, но и активно прорабатывается. Американский Х-37, построенный компанией Boeing, запускали в космос шесть раз, а суммарно корабль провёл на орбите 780 дней. При этом цели и задачи машины, способной самостоятельно возвращаться на Землю после миссии на орбите, по-прежнему не раскрываются.

До конца года должен полететь и другой американский корабль — Dream Chaser. Известно, что две первые миссии на орбите корабль проведёт в беспилотном режиме, а затем для полётов на нём могут направить экипаж. Кандидат технических наук Валентин Степанков, один из руководителей испытательной лаборатории, проводившей исследования крыла советских пилотируемых орбитальных кораблей, пояснил, что в США орбитальные самолёты создаются пропорционально росту спутниковой группировки.

Я больше чем уверен, что это связано с наращиванием спутниковой группировки. Космические аппараты становятся с каждым годом крупнее и дороже. К тому же главный принцип надёжной сети — стабильная работа. Поэтому Х-37 и Dream Chaser создавались и создаются для инспекции своей орбитальной группировки и наблюдения за спутниками вероятного противника. В этом смысле американцы развили историю со своим "Шаттлом" и довели её до приемлемого уровня

Валентин Степанков

Кандидат технических наук, руководитель этапа испытаний корабля "Буран"

Зачем нам в космос?

Попытку "Роскосмоса" создать или, точнее, воссоздать орбитальный самолёт воспринимают по-разному. С одной стороны, высказываются предположения, что для вывода многоразовых орбитальных кораблей сначала нужно построить многоразовые, дешёвые и надёжные ракеты, и уже потом можно заниматься всем остальным. Здравое зерно в таких рассуждениях есть. Пока ни одной многоразовой ракеты в России нет, и срок их появления остаётся неясным. "Крыло-СВ", которому пророчат место на стартовых столах космодромов Восточный, Байконур и Морской Старт, пока остаётся только аванпроектом, и даже прототип, покрашенный и отполированный до зеркального блеска, мы увидим ещё не скоро.

Любопытно, что новая ракета "Амур-СПГ" тоже не приблизит Россию к обладанию многоразовым орбитальным кораблём. Она хорошо подойдёт для того, чтобы отбить рынок пусковых услуг у Илона Маска (а именно за потерю этого рынка часто критикуют "Роскосмос"), но не для серьёзных космических проектов. Делу вполне могла бы помочь тяжёлая или сверхтяжёлая "Ангара", разгонять которую на первом этапе пуска будут многоразовые ускорители "Байкал", хотя вполне вероятно, что ещё один аванпроект по созданию сверхтяжёлой ракеты появится именно на базе модулей, использованных для проектирования ракеты "Амур".

При этом чёткого понимания по вопросу задач для реинкарнации "Бурана" или другого ракетоплана — "Спираль" — в "Роскосмосе" пока нет. В сообщениях ведомства сказано, что работа в этом направлении будет проводиться до сентября 2022 года. Именно к этому моменту станет ясно, будет ли у России многоразовый корабль, и если да, то кто и зачем будет летать на нём на орбиту. Теоретически приспособить уникальный челнок можно и для военных, и для гражданских миссий, однако что получится в действительности — покажет время.

Сергей Андреев

https://life.ru/p/1349106?utm_...                     Виктор Анисимов