March 10th, 2019

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Франция и Германия отказались воевать с Россией под дудочку США

09 марта 2019

На днях Bloomberg опубликовал утечку, которая заставляет переосмыслить взаимоотношения между союзниками по НАТО. Оказывается, вице-президент США Майкл Пенс (на фото слева) недавно подстрекал французов и немцев сопроводить украинские корабли в их самоубийственном походе под Крымским мостом в Азовское море. Но непослушные европейцы начинать войну с Россией наотрез отказались.

Франция и Германия отказались воевать с Россией под дудочку США
Как выяснилось, одной из целей приезда вице-президента США на Мюнхенскую конференцию по безопасности была побудить Францию и ФРГ к участию в разжигании конфликта с Россией. Он настоятельно рекомендовал им отправить свои корабли в Черное море, чтобы вместе с Украиной устроить провокацию в Керченском проливе.

Другими словами, Соединенные Штаты пытались разжечь очередную войну на европейском континенте, как в былые времена. Чтобы потом в праведном гневе встать плечом к плечу с союзниками, защищая общие ценности и демократию от России, известной душительницы свобод.

Израильский блогер Соломон Манн сообщил кое-какие подробности перепалки между Ангелой Меркель с главой минобороны Германии Урсулой фон дер Ляйен на заседании Кабинета министров.

Фрау Ляйен настаивала на том, чтобы выполнить просьбу США и Украины, а также рекомендацию НАТО, и присоединить германский корабль к провокации в Керченском проливе. Меркель дала довольно жесткий ответ: «Вы рассуждаете как дети! – заявила она. – Вы исходите из того, что Путин ничего не предпримет и будет смотреть как мы дефилируем в проливе. А если он сделает с нашими кораблями то же самое что, уже сделал однажды с украинскими? Вы что, воевать Германии предлагаете, госпожа министр? Почему мы должны пренебрегать интересами Германии ради интересов США?» При этом фрау Канцлерин сослалась еще и на письмо из Франции, где Макрон предостерегает Меркель от «необдуманных шагов» по «подстрекательству США».

Конечно, хотелось бы думать, что у французов с немцами возобладал здравый смысл. Но недавняя статья Эммануэля Макрона, опубликованная во всех ведущих европейских газетах, опускает с небес на землю. Выкормыш глобалистов всего лишь переобувается налету, пытаясь воспрепятствовать грядущему массовому приходу евроскептиков в Европарламент.

Французскому президенту и немецкому канцлеру просто страшно воевать с Россией в одиночку. Да еще и в такой неопределенной ситуации, когда Дональд Трамп рушит все мыслимые и немыслимые договора и договоренности, прежде всего с ближайшими союзниками. Чего ради вызывать огонь на себя, если США в то же самое время облагают пошлинами европейские товары и вставляют палки в колеса жизненно важным энергетическим проектам? Глобалисты действовали гораздо осторожнее, тоньше и уважительнее.

Позавчера Le Monde разместила антиамериканскую статью, в которой, по сути, указала на системное вмешательство в европейскую жизнь и политику заокеанских миллиардеров. И таких разгромных публикаций становится все больше.

Причина яростного сопротивления проста: национальные элиты, которых представляет Трамп, не скрывая, отстаивают американские интересы, но при этом, как ни в чем не бывало, командуют Европой. То есть, по инерции продолжают вести себя, как глобалисты, для которых Старый и Новый Свет был практически единым организмом.

Но попытка скрестить коня и трепетную лань обречена на неудачу – придется выбирать между трусами и крестиком. Либо продолжать играть роль сюзерена, облеченного не только властью, но и ответственностью за своих вассалов, либо превращаться в обычную страну, пусть очень богатую, но озабоченную исключительно своими проблемами.

В сложившейся ситуации ни Франция, ни Германия под удар себя не поставят. Между прочим, как и Украина, которая ощущает себя лишь шкодливым провокатором Табаки, но никак не полноценной стороной конфликта с Россией. Американцы, привыкшие загребать жар чужими руками, войну с нами тоже не начнут. Да просто побоятся.

Означает ли это, что нас впереди ждут спокойные мирные годы? Нет, конечно. Попытки прорвать нашу оборону будут продолжаться – Соединенные Штаты не были бы Соединенными Штатами, если бы не искали у своего геополитического конкурента слабые места.

Вот ведь неугомонные.

Сталин

Слухи

Горринг летел в Сочи. Летел ли он к находящемуся там Патрушеву? Согласно вбросу- у Горринга был план перебраться из Сочи в Абхазию. А что такое Абхазия? Это анклав под патронажем секретаря Совбеза.

Управление К в последний момент перехватывает Горринга на своей территории во Внуково. Не позволяя ему встретиться и переместиться в анклав.
То есть одних полунамеков достаточно, чтобы понять: через Горринга сигнал идет Патрушеву.

При всем мощном усилении секретаря Совбеза, он находится уже продолжительное время под самым серьезным ударом.
Вспомним хотя бы: кокаиновый самолет, дело банка Югры, московские хлебозаводы.
Понятно, что такая ситуация не может длится долго и финал какой-то должен произойти.

Патрушев явно не устраивает многочисленные кремлевские группы влияния.

Почему?
-Патрушев один из реальных разработчиков схемы транзита власти;

Collapse )

Провинциальный талант его всепьянейшества Тараса Шевченко

Мне очень жаль, но вынужден огорчить, Тарас Шевченко писал стихи на мове только в состоянии сильного опьянения. Не спешите проклинать меня, я готов его же, Тарасика, записками, подтвердить сей прискорбный факт. Начнём с самого невинного:

«...<Для Шевченко> наступил уже беспристрастный суд истории …. Но что такое был Шевченко в его натуральную величину? Мне кажется, значение его поэзии довольно верно определил Белинский, указавший, что “простоватость крестьянского языка и Дубоватость крестьянского ума” не составляют условий, благоприятных для великой поэзии. В самом деле, при всей чарующей задушевности некоторых дум и песен Шевченко, при всей прелести, свойственной первобытному творчеству, именно в силу первобытности это творчество не может быть великим. Как ни приятно было бы иметь еще одного великого русского поэта наряду с Пушкиным, Лермонтовым, Тютчевым и Фетом, в отношении Шевченко нельзя установить подобного места.



Единственный поэт Украины, он остается второстепенным, как его страна, как вообще остается второстепенной провинция, хотя бы весьма богато одаренная. Шевченко — несомненный талант, но второразрядный, вроде нашего Кольцова или Никитина, вроде Майкова или Полонского, которых муза в лучших вещах достигала удивительной красоты; красоты, но не величия. Шевченко как поэта фольклора можно с восхищением читать и даже волноваться; если вы малоросс, то вместе с Основьяненко непременно скажете: “Хорошо, батечку, хорошо... Сердце так и иока!” Но если вы просто русский, немец, француз, вы не почувствуете тех могучих, поднимающих ввысь ощущений, какие дает великая поэзия Пушкина, Гёте, Байрона, Шекспира — на какие бы языки вы ее ни перевели. Дело в том, что гений есть нечто державное, свойственное только великому племени, знавшему победы... Поэтический гений может явиться лишь на высоте героического, мирового подъема расы. Только на такой высоте всякое племя может сказать человечеству нечто значительное и вечное. Если данное племя недоразвилось до большой государственности, до большой культуры, если оно навсегда осталось провинцией, составною частью целого, то в нем нет психологических условий для большого творчества.
***
Collapse )

Boeing разрабатывает все свои коммерческие самолеты в Москве

IMGP4908.JPG

Никто не делает секрета из того, что в современном мире крупные проекты почти никогда не бывают национальными. Airbus строит свои самолеты усилиями нескольких европейских стран с применением технологий и отдельных элементов со всего мира, японцы строят свои самолеты в кооперации с американцами, китайцы - с русскими, и так далее.
Boeing не исключение: его производственные мощности и конструкторские центры расположены во многих странах, и один из крупнейших его конструкторских центров расположен именно в Москве, по адресу Газетный переулок, дом 17. Вот что написано на сайте этого центра:
Collapse )

"Zumwalt" вышел в свой первый боевой поход


Фото (с) Petty Officer 2nd Class Natalie Byers

8 марта 2019 года эсминец ВМС США  "Zumwalt" (DDG 1000) вышел в свой первый поход для оперативного развертывания в море. Эсминец направился на канадскую военно-морскую базу Эскуаймолт.
Как видно на фотографиях  над ангаром  "Zumwalt" установлены две  30-мм одноствольные артиллерийские установки General Dynamics Mk 46.
Collapse )

Чем «римские каникулы» Си Цзиньпина напугали США

Текст: Ольга Самофалова

Италия может стать первый страной – членом «Большой семерки», которая поможет Китаю завоевать Европу в рамках мегапроекта «Один пояс – один путь». Италия готова пустить китайских инвесторов в свое портовое хозяйство. Почему это событие так важно для всей глобальной торговли, и потому вызвало серьезное беспокойство у США?

Правительство Италии решило открыть свои порты для инвесторов из Китая, что сулит рост грузооборота и немалые выгоды. Подписание соответствующего меморандума ожидается во время визита председателя КНР Си Цзиньпина в Рим в конце марта, сообщает New York Times.

На высокую вероятность подписания документа указал замминистра экономического развития Италии Мишель Герачи. Это сильно напугало США. Рим ошибся и такое решение «может нанести ущерб глобальной репутации этой страны в долгосрочной перспективе», заявил официальный представитель cовета национальной безопасности США Гарретт Маркиз.

Collapse )

При монархии такого не было! И при марксистах - почти не было. А сегодня эфиопы потеряли 4-й Боинг!


(Текст см. ниже!)

Вообще "Эфиопские авиалинии" - крупнейшие в Африке, на хорощем счету по аварийности (по сравнению с соседями), имеют амбициозные планы по расширению флота и маршрутов, но случается и плохое - сегодня разбился их Боинг-737 МАКС 8, выпущенный всего 4 месяца назад - уже второй этой новой серии (первый - в Индонезии в октябре 2018 г., самолету было 3 месяца). Вообще Боинг 737 МАКС введены в эксплуатацию в 2017 г., причем выпущено уже почти 350 машин (портфель заказов - 5.100+ самолетов, с МС-21 даже оптимистам сравнивать не стоит!)
Общая статистика по 737-м Боингам тут: https://nosikot.livejournal.com/5332331.html (на декабрь 2018 г.). Как видно кол-во погибших на самолетах этого типа - ок. 5.500 чел. (при произведенных бол. 10.000 машин с 1972 г. потеряно почти 200, в т.ч. бол. 90 - в катастрофах).
Но вернемся к Эфиопии и ее авиалиниям:

Collapse )

P.S. Китай приостановил полеты 737-х МАКСов после катастрофы, а акции Боинга в понедельник упали больше чем на 10%