?

Log in

No account? Create an account
[reposted post]Конфискация собаки, пираты против киднепперов и приход китайского гиганта в Россию
Фото
fritzmorgen
reposted by erazmys


1. «Их нравы». В Германии у супружеской пары пенсионеров конфисковали мопса. Инвалидное кресло конфисковать не удалось, так как оно было собственностью страховой компании, а вот мопса отобрали и продали с аукциона полицейскому:

Дальше…Collapse )

[reposted post]Реновация: ожидание против реальности
nemihail
reposted by erazmys
Итак, реновация добралась и до моего района и я выбрал самые частые жалобы жильцов которые уже столкнулись с переселением в новые дома.



Read more...Collapse )

Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:

[reposted post]Уничтоженная группа "Ансар-аль-Тавад"
Офицер РККА
colonelcassad
reposted by erazmys


Последствия разгрома группы боевиков "Ансар-аль-Тавад" в Северной Хаме.
Боевики в рамках спорадических боевых действий идущих по периметру Эль-Латаминского выступа попытались прощупать оборону сирийских войск.
По заявлениям боевиков, группа "Ансар-аль-Тавад" напала на один из блокпостов САА, в результате чего сирийцы потеряли от 18 до 40 убитыми и ранеными.
Сирийцы заявляют, что боевики преувеличивают их потери - пока что опубликовано 8 фотографий погибших сирийских военных и список из 16 погибших. Также показано 8 трупов убитых боевиков, которые были неплохо упакованы.
По итогам утреннего замеса, сирийская 122-152мм ствольная артиллерия усиленно долбила опорные пункты боевиков на Эль-Латаминском выступе. Потери противника в ходе ударов возмездия неизвестны.
Впрочем, существенных оперативных изменений по-прежнему нет.
Read more...Collapse )

[reposted post]Почему Россия развивается не так, как Европа
analitic
reposted by erazmys


Из раза в раз Россия во всевозможных рейтингах и индексах – процветания, качества жизни или благополучия – занимает место во второй части списка. Страны Старого Света в большинстве своём компактно размещаются в топ-30 перечня. Конечно, относиться к рейтингам можно и нужно с некоторой долей условности. Но, в целом, они демонстрируют, что Россия не живет как Европа.

Исходные позиции
Россия – богатая страна: первая в мире по размеру территории, вторая – по добыче нефти и лишь шестая по валовому внутреннему продукту, рассчитанному по паритету покупательной способности. Европейский союз, если считать это объединение представителем целой части света, наоборот, лишь седьмой по площади, но первый – по ВВП. И если оценивать валовый внутренний продукт на душу населения, то разрыв будет ещё больше.
Хвалить ЕС, правда, можно только с некоторой оглядкой. Союз 28 стран – по определению объединение не однородное, и условия жизни в каждом из его государств-членов далеко не одинаковые. Например, в 2017 году самая большая средняя зарплата до вычета налогов была в Люксембурге – свыше 4700 евро. Самая «бедная» по этому показателю – Болгария, где в среднем работникам платили 413 евро.
Однако в странах, о которых, в первую очередь, думают, сравнивая Россию и Европу, к средней зарплате нет никаких претензий. В Австрии она была равна 2700 евро, в Бельгии - 3400 евро, Германии – 3700, Франции – почти три тысячи. И хотя после вычета налогов эти выплаты уменьшаются на добрую треть, они всё равно в разы больше, чем в России, где средний доход после перевода в единую европейскую валюту оказывается равен примерно 550 евро.

Откуда деньги
Для богатства «ядра» Евросоюза есть вполне конкретные причины. Наиболее обеспеченные страны Центральной Европы с самого начала развивались в достатке. Благодаря историческому шансу в виде отсутствия на протяжении долго времени катастроф и революционных потрясений, им удалось достичь технологического задела и создать мощную экономику, на удовлетворение потребностей которой в дальнейшем работали многие народы.

В Новое время для этого колонизировались целые материки, а в современности под предлогом европейской интеграции – страны.
Хотя об этом и не говорится открыто, но одной из причин пятого расширения Евросоюза, которое началось в 2004 году с присоединения 10-ти государств и закончилось в 2013 году включением в объединение Хорватии, считается необходимость торговой экспансии на новые рынки со стороны основных европейских экономик.

Столкнувшись с трудностями в своём развитии, они не нашли ничего лучше, чем навязать свои условия «свободной» торговли другим странам Европы. В результате новичкам уже через несколько лет пришлось столкнуться с развалом целых отраслей экономики. Зато ЕС в целом начал хвалиться тем, что его торговля с остальным миром составляет пятую часть мирового экспорта и импорта, а 62% торговли стран союза осуществляется между собой.

При этом поддержка всей машины под названием «Европейский союз» обходится учредителям недёшево. Бюджет объединения образуется из взносов стран-участниц, из которого государствам начисляются выплаты. Самая большая разница между предоставленными и выделенными средствами как раз у Германии, Франции, Великобритании и Италии, которые, по сути, платят за возможность навязывать другим странам свои товары.

Отягощённая размерами
Россия же выбрала совершенно другой путь развития. В её истории не было экспансии и колониализма в классическом их понимании, а новые территории присоединялись зачастую добровольно. Сложившаяся в итоге воедино огромная площадь страны – одновременно и её преимущество, и тяжёлый груз.

Просторы государства – это то, что требует постоянного ухода. Любое пренебрежение такой заботой, как это случилось в 90-е, мгновенно отбрасывает страну назад в развитии.
В России есть множество факторов, которые не позволяют ей жить как в Европе. Это и перепады температур, и количество часовых поясов, коих в стране насчитывается 11. Немаловажно и то, что россиян почти в три раза меньше чем европейцев – приблизительно 145 миллионов против 510 миллионов.
Не менее значимы и исторические факторы. Потрясения XX века не могли не сказаться на поступательном развитии страны, у которой есть все основания претендовать на место среди мировых лидеров.

Нас и здесь неплохо кормят
Однако сама постановка вопроса «почему мы не живём как в Европе» не обязательно означает, что в России – хуже. Подобное сравнение было бы слишком эфемерным, ведь у каждой из сторон есть свои сильные и слабые стороны. Вот всего несколько примеров.

Налоги
Существует мнение, что США, Япония, Германия и другие развитые страны смогли добиться высокого уровня жизни только после того, как они добились с помощью введение дифференцированного налога более справедливого распределения доходов.

Сейчас налоги в Европе находятся в диапазоне от 5% до 45% в зависимости от заработка.
В России о переходе от плоской шкалы налога на доходы к прогрессивной пока только говорят. Сейчас в стране уровень НДФЛ установлен на уровне 13%, а расслоение между богатыми и бедными всё усиливается. Сторонники такой ставки утверждают, что это стимулирует экономический рост.

Коммунальное хозяйство
Положение дел в России во многом определяет её богатство природными ресурсами. Ещё в 2015 году стоимость электроэнергии в стране не превышала трёх рублей за кВт*ч. В Европе же этот показатель был значительно выше, поскольку мощности преимущественно приходится импортировать. В ряде государств он превышал 20 рублей за кВт*ч, как в Дании (21,4) и Германии (20,5).

В итоге, как оказалось, на средний заработок россиянин может приобрести энергии как минимум не меньше, чем испанец, итальянец или немец.
К слову, отражается достаток России в ресурсах и на разнице в стоимости топлива. Для россиян бензин обходится от двух до трёх раз дешевле, чем для европейцев.

Медицина
Средняя продолжительность жизни в России в 2017 году достигла 73 лет – это абсолютный рекорд в истории страны. В ближайшие шесть лет власти ставят задачу войти в клуб стран, где этот показатель составляет «80+». Среди них уже давно находятся Франция и Германия – в первую очередь, благодаря развитым медицинским технологиям.

Вместе с тем в России в положительную сторону отличается от стран Старого Света ситуация с детской смертностью. В 2017 году показатель у нас достиг исторического минимума – 5,2 смерти на тысячу человек, что ниже уровня в целом ряде европейских государств.
Может похвастаться Россия и одним из лучших показателей по числу врачей на 1000 человек среди развитых государств.

Социальная сфера
В 2018 году прожиточный минимум в России едва превысил 11 тысяч рублей. А с 1 мая к этому уровню подтянут и минимальный размер оплаты труда. Эти цифры, конечно, трудно сопоставимы с европейскими.
Например, в 2017 году минимальная зарплата в Люксембурге составила 1999 евро, Германии – 1498 евро, Франции – 1480 евро. Хуже дела обстоят в недавно присоединённых Румынии и Болгарии: там минимальная оплата труда равна 275 и 235 евро соответственно, но и это выше российских цифр.

При этом, по официальной статистике, бедность в России составляет порядка 13%. В той же Германии получают меньше необходимого 19,7% населения, а во Франции – 18,2%. При всём при этом основные продукты: хлеб, молоко, яйца, мясо – обходятся россиянам дешевле. Разница только в том, что затраты на еду в России составляют около трети дохода, тогда как в Европе на эти цели тратят почти в два раза меньше.

Read more...Collapse )

[reposted post]Арктику довели до точки невозврата
toomth
reposted by erazmys
Арктику довели до точки невозврата — нужна реанимация
Read more...Collapse )


[reposted post]Стыковка американского корабля Dragon 2 к МКС привела к срабатыванию сигнализации
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
reposted by erazmys
03 марта 2019

Из-за

Экипаж Международной космической станции доложил на Землю, что на российском сегменте МКС после пристыковки к ней американского корабля Dragon 2 сработала сигнализация. Электроника подала сигнал о поломке системы генерации кислорода, однако потом выяснилось, что это было ложное срабатывание. Об этом стало известно из переговоров экипажа, ведущихся на сайте NASA.

Сигнал тревоги, раздавшийся на российском сегменте МКС, был связан с отказом системы генерации кислорода "Электрон-ВМ", которая находится в модуле "Звезда". Сирена сработала из-за изменений в конфигурации станции, вызванной стыковкой Dragon 2, пишет РИА Новости.

Когда специалисты во всем разобрались, центр управления полетами в Хьюстоне после переговоров с коллегами из Москвы дал указание экипажу воспринимать сигнал тревоги как ложный.

Между тем в "Роскосмосе" поздравили коллег из NASA с успешной стыковкой нового американского космического корабля, но призвали не забывать о безопасности полетов, передает "Интерфакс".

Новейший американский космический корабль многоразового использования Crew Dragon частной компании SpaceX в воскресенье, 3 марта, успешно пристыковался к МКС.


[reposted post]На британских субмаринах расширят люки для страдающих ожирением
vladimir_krm
reposted by erazmys

Эпидемия ожирения докатилась до вооруженных сил Великобритании. На днях, во время дискуссии в британской Палате лордов, на это указал лорд Макколл.

Что предлагают в Палате лордов в связи с этим сделать: увеличить кресла для пилотов, страдающих избыточным весом и сохранить тем самым возможность служить в армии.

Примечание Владимира Зыкова. ...а также увеличить заряд пиропатронов в катапультных креслах и увеличить площадь парашютов :)

А его соратник по партии Тори предложил также увеличить диаметр люков субмарин, чтобы военнослужащие с лишним весом, смогли в них пролезть.

Ранее министр здравоохранения страны Баронесса Блэквуд признала, что Британию охватила эпидемия ожирения. И пока система здравоохранения не наладила механизм помощи таким людям.

К июлю 2018 года в армии Великобритании насчитывалось 8662 человека, страдающих ожирением, 4666 в Королевском флоте и 4274 в Королевских военно-воздушных силах - самые высокие показатели за всю историю наблюдений.

Источник: Военно-промышленный курьер


[reposted post]Историю теперь учат по путеводителям
vlad_dolohov
reposted by erazmys
Захватив Константинополь в 1453 году, турки-османы во главе с Мехмедом II не только вырезали, изгнали, подчинили себе население города, но и провели успешную информационную кампанию по переписыванию истории.
Теперь все эти великолепные культовые сооружения римско-византийской эпохи не просто переделаны в мечети, но даже их постройка приписывается турецким архитекторам, в основном Синану, который умудрился за три-четыре десятилетия спроектировать и возвести около 300 выдающихся памятников мирового зодчества, мосты, дороги и даже систему водопровода, снабжающего город пресной водой - по крайней мере, так написано во всех турецких путеводителях.

Read more...Collapse )

[reposted post]ЕС отказал в деньгах прибалтийским лимитрофам халявщикам. Лавочка закрывается
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
reposted by erazmys
03 марта 2019

ЕС отказал в деньгах прибалтийским лимитрофам халявщикам. Лавочка закрывается

Евросоюз не выделит средства на любимый проект прибалтийских чиновников – железную дорогу Rail Baltica стоимостью более семи миллиардов евро. Более того, в бюджет ЕС вообще не предполагается включать дорогостоящие инициативы стран Восточной Европы. Почему Брюссель перекрывает финансовые потоки для "новой Европы" и зачем Евросоюзу понадобилась единая прокуратура – в материале РИА Новости.

Узкое место

О железной дороге с европейской колеей, соединяющей Литву, Латвию и Эстонию со странами Центральной Европы по маршруту Берлин – Познань – Варшава – Каунас – Рига – Таллин, и с возможным выходом на Хельсинки, заговорили в 2001 году. Тогда проект оценивался в 2,65 миллиарда евро.

После многолетних обсуждений в октябре 2014-го три страны Балтии заключили соглашение о создании совместного предприятия RB Rail для строительства Rail Baltica.

Первоначальный капитал RB Rail составил 1,95 миллиона евро, хотя новая узкоколейка оценивалась уже в 4,3 миллиарда евро.

Тридцать первого января 2017 года Литва, Латвия и Эстония подписали договор о Rail Baltica. Акционерный капитал RB Rail к тому времени увеличился до 7,8 миллиона евро, а требуемые инвестиции – до 5,8 миллиарда.

Если же прибавить расходы на выкуп почти 1,2 тысячи частных земельных участков, по которым предполагается проложить рельсы, сумма превысит семь миллиардов евро.

Основную часть этих средств, по замыслу инициаторов Rail Baltica, должен предоставить Евросоюз. Однако Брюссель не проявил энтузиазма, посчитав проект бесперспективным.

Действительно, основные грузопотоки через Прибалтику идут из России в ЕС или наоборот, из Европы в Россию. А грузопоток между Прибалтикой и ЕС, который должна обслуживать узкоколейка, настолько мал, что в принципе не позволяет окупить строительство.

Чтобы раскрутить ЕС на деньги, хитроумные прибалты начали упирать на военно-стратегическое значение новой дороги. Мол, избавившись от необходимости "переобувать" вагоны с узкой колеи на широкую, НАТО сможет быстрее перебрасывать войска к границам России.

Газовый факел морской нефтеперерабатывающей платформы

Под речи о противостоянии российской угрозе они даже втянули в проект Финляндию и назначили финна Тимо Рийхимяки председателем правления RB Rail, рассчитывая, что Хельсинки поможет получить финансирование. Тщетно.

Воруют все

Отказ Брюсселя выделить миллиарды на RB Rail объясняется не только тем, что там слабо верят в необходимость перебрасывать войска в Прибалтику. Просто еврочиновники понимают: львиную долю запрашиваемых средств наверняка разворуют.

Для таких подозрений есть веские основания. Еще летом активисты созданного в Эстонии движения "Открыто о Rail Baltic" обнаружили в экономическом обосновании проекта "ошибку" на 4,1 миллиарда евро.

Это, впрочем, никого не удивило, поскольку Брюссель уже располагал результатами аудита средств, выделявшихся на дорожные работы в Литве. В ходе проверки 25 объектов Каунасского, Паневежского и Шяуляйского дорожных предприятий "злоупотребления и хищения выявлены во всех случаях".

Закупки материалов проводились без конкурсов у одних и тех же поставщиков. В документах постоянно завышались данные заасфальтированных площадей. Зачастую поставки выполнялись без заключения договоров, из-за чего заказчики потом отказывались платить. Понятно, что заказчик, получивший асфальт бесплатно, щедро благодарил чиновника, "поверившего" ему на слово.

"В целом фонды Евросоюза были и остаются источником безответственности, коррупции, бюрократии и лени на всех уровнях", – утверждает бывший министр финансов Латвии Улдис Осис.

Его вывод полностью подтверждает совместный доклад Европейского антикоррупционного агентства (OLAF) и Директората юстиции Евросоюза. "Если раньше годовой объем хищений из европейских фондов составлял сотни миллионов евро, теперь речь идет о миллиардах, – говорится в документе. – Из-за разворовывания и неэффективного расходования денег ежегодно теряется больше 320 миллиардов евро, то есть почти миллиард в день".

Лидерами по неэффективности (то есть по разворовыванию) специалисты OLAF признали инфраструктурные проекты и сельское хозяйство. В частности, аграрии ежегодно получают миллиарды евро сельскохозяйственных субсидий "на обработку земель", заведомо непригодных для сельского хозяйства.

Такие махинации выявлены не только в Восточной Европе, но и в Греции, Франции и даже Германии. Хотя активнее всего европейские деньги разворовываются все-таки в странах "новой Европы", уже выкачавших из структурных фондов Евросоюза более 150 миллиардов евро дотаций.

"Стоимость большинства проектов сильно завышена, а средства уходят на ничем не оправданные цели, – уверен глава регионального отделения Transparency International Йозеф Петер Мартин. – Без преувеличения можно сказать, что сегодня сотни миллиардов евро европейских госфондов попадают в карманы непонятно кого".

Прокуратура вместо субсидий

В конце концов терпение Брюсселя иссякло, и в проекте бюджета Евросоюза на 2021-2027 годы предусмотрено масштабное сокращение субсидий странам Восточной Европы. В частности, в список приоритетных проектов, финансируемых из общих средств ЕС, не попала ни одна прибалтийская инициатива. В том числе проект Rail Baltica, реализация которого теперь откладывается на неопределенный срок.

Более того, председатель OLAF Вилле Итала сообщил в феврале, что в Евросоюзе будет создана объединенная прокуратура. Главная цель новой структуры – "защита бюджета ЕС, противодействие сложным случаям мошенничества и предотвращение преступной деятельности, направленной на финансы союза".

Общеевропейская прокуратура приступит к работе в 2020 году, и это еще одна плохая новость для всех "распильщиков бюджетов" в Восточной Европе.


[reposted post]США предпочли Украину в космосе. И вот в чем подвох
В очках
manzal
reposted by erazmys


Американское космическое агентство заинтересовано в привлечении предприятий украинского ОПК к реализации проектов в сфере исследования Луны.

"Глава НАСА выразил благодарность за поддержку Киевом американских космических инициатив. Он подчеркнул заинтересованность в привлечении украинских предприятий к реализации проектов в сфере исследования Луны"

В 2016 году Украиной и США было решено создать рабочую группу, благодаря которой сейчас и возможен диалог по теме сотрудничества в исследовании космического пространства. В ходе встречи была достигнута договоренность о подготовке межправительственного соглашения о сотрудничестве в использовании космического пространства в мирных целях.

Стороны также отметили положительные примеры сотрудничества, одним из которых является проект "Антарес", запущенный в 2013 году.

Read more...Collapse )

ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ ТЕЛЕГРАМ здесь


(no subject)
erazmys

[reposted post]В Тулузе вечером полицейские избили мирную пару прохожих до состояния госпитализации
tanya_mass
reposted by erazmys


Вчера в субботу, 2 марта, в г Тулузе в районе площади Жанны дАрк эта мирная пара прохожих  - муж и жена -  пересекли полицеский кордон на манифестации Желтых Жилетов. На видео видно, что женщина остановилась и что-то сказала полицейским, после чего они начали избивать ее, бросив на землю. Мужчина тоже получил порцию ударов, но не такую сильную, как его жена. По свидетельству прохожих, мужчине и женщине понадобилась медицинская помощь после такой "прогулки". Городские власти на запросы журналистов по поводу инцидента ответа не дали.

[reposted post]Россия и Индия открыли в индийском городе Корва завод по производству автоматов Калашникова
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
reposted by erazmys
03 марта 2019

Россия и Индия открыли в индийском городе Корва завод по производству автоматов Калашникова

Россия и Индия открыли в воскресенье в индийском городе Корва завод по производству автоматов Калашникова, проект предполагает создание более 700 тысяч единиц с полной локализацией, сообщил журналистам директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Дмитрий Шугаев. "Сегодня состоялось открытие завода по производству автоматов АК-203 на оружейном предприятии в городе Корва в Индии в соответствии с ранее достигнутыми договоренностями на высшем уровне и подписанным межправсоглашением", – сказал Шугаев.

По его словам, проект предполагает создание свыше 700 тысяч автоматов с поэтапной полной локализацией производства. "Благодаря слаженным действиям российских и индийских специалистов удалось организовать в Индии производство новейших автоматов самого известного в мире бренда стрелкового оружия в короткие сроки. Это свидетельствует о доверии между нашими странами и об особом характере наших взаимоотношений даже в самых чувствительных вопросах технологического сотрудничества", – уточнил директор ФСВТС России.

В 2016 году в "Рособоронэкспорте" заявляли, что Россия направила индийским партнерам опытные образцы калашниковых и ожидает результаты испытаний. Впоследствии гендиректор концерна "Калашников" Алексей Криворучко заявил РИА Новости в ходе выставки IDEX-2017, что компания нашла индийского подрядчика по данному проекту и готова подписать контракт на строительство СП. Изначально планировалось производить на мощностях индийского предприятия АК "сотой" серии, однако, как заявил в интервью РИА Новости и "Коммерсанту" нынешний гендиректор "Калашникова" Владимир Дмитриев, позднее рассматривался вариант производства АК более совершенной, "двухсотой" серии.


ЕС ударил Польшу по рукам
erazmys

[reposted post]Подъем фрегата "Хельге Ингстад". Внутренние отсеки и состояние корпуса
Основной
colonelcassad
reposted by erazmys


Фото с поднятого норвежского фрегата "Хельге Ингстад".
2-3 марта корабль был полностью спрямлен, поднят на поверхность и сейчас ведутся работы по обеспечению его транспортировки в Хааконсверн на специальной барже, с помощью которой фрегат оттащили в Ханойтанген.
Военные заявляют, что окончательное решение о судьбе фрегата будет принято после тщательного анализа состояния основных механизмов корабля и расчета примерной стоимости ремонта.
Read more...Collapse )